En esta página
- Cómo funciona la calculadora de valor de carro chatarra
- Peso por tipo de vehículo
- Ejemplo completo: un sedán mediano, paso a paso
- Dónde se queda corta la calculadora
- En qué se diferencia una oferta real del estimado de chatarra
- ¿Chatarra, venta completa o venta por piezas?
- Cómo subir tu número antes de vender
- Las palabras en inglés que vas a ver en el formulario de oferta
- Qué hacer con tu número
Esta calculadora de valor de carro chatarra estima lo que te pagaría un yonke (también le dicen deshuesadero o yarda de chatarra) según el peso de tu carro. Multiplica el peso de tu tipo de vehículo por $140–$200 la tonelada, el rango que pagó la mayoría de los yonkes en septiembre de 2026. Elige tu tipo de carro y el número sale al instante, sin dar teléfono ni correo.
Calculadora de valor de carro chatarra
Precios de chatarra de septiembre de 2026. Sin teléfono ni correo.
Valor de chatarra estimado
$0
- Peso estimado
- Precio de chatarra (EE. UU.)$140–$200 / ton
- Catalizador
- Faltan piezas grandes: restamos ~20% del peso−20%
Podrías sacar más si…
Los compradores de carros chatarra pagan en promedio $250 a $750 por carro, según CarBrain.
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Esto es un estimado del valor de chatarra por peso, no una oferta. La oferta real depende del comprador, tu zona y el estado del carro.
Respuesta rápida
$210 – $545valor de chatarra de un carro común
Ese es el rango por peso de los diez tipos de vehículo de la calculadora, a $140–$200 la tonelada. CarBrain dice que su pago promedio por un carro chatarra es de $250 a $750, así que una oferta real puede salir más alta que la cuenta de chatarra.
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- Sin cargos. Remolque y trámite del título incluidos
- Puedes cancelar cuando quieras, incluso después de aceptar
Ojo: La oferta puede bajar al recoger si el carro no coincide con lo que reportaste.
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- La oferta se mantiene hasta 7 días
- Recogen por lo general 24 a 48 horas después de aceptar
Ojo: Casi siempre piden el título a tu nombre. Si faltan piezas, el precio baja.
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Cómo funciona la calculadora de valor de carro chatarra
El valor de chatarra de un carro es sobre todo aritmética. El yonke lo pesa, multiplica por un precio por tonelada y resta lo que le falta. La calculadora hace lo mismo, pero con el peso promedio de tu tipo de vehículo en lugar del recibo de la báscula.
Primero va el peso
Escoges una de diez clases, desde carro compacto hasta pickup grande. Cada una trae un peso en vacío: el carro con el tanque lleno y todos sus fluidos, sin pasajeros ni carga. La chatarra se paga por peso, así que este dato importa más que cualquier otro que pongas.
El precio de chatarra: de $140 a $200 por tonelada
La fórmula es libras ÷ 2,000 × dólares por tonelada. Una tonelada en Estados Unidos son 2,000 libras. iScrap, una app de precios de chatarra hecha con reportes de usuarios, puso el promedio nacional de un carro completo en $177.58 por tonelada en septiembre de 2026. Sus reportes recientes de yonkes iban de $150 a $250, y en el último año algunos yonkes reportaron precios tan bajos como $105.
La mayoría cae entre $140 y $200, y ese es el rango que usamos. Siete de los últimos nueve reportes de iScrap para carros completos fueron de $150 a $170. Los dos de $250 vinieron de yonkes en Dakota del Sur y Nueva York.
Ese promedio mezcla reportes de usuarios y se mueve mucho: en octubre de 2025 su variación a 45 días era de -22.58% y ahora es de -6.25%. No leas una tendencia en un solo mes. Los reportes los seguimos en precio del carro chatarra.
La prensa del sector cita cifras más altas. RMDAS puso la chatarra de auto triturada en $418 a $422 por tonelada en las acerías entre el 20 de agosto y el 19 de septiembre de 2026, según Recycling Today. Ese es acero ya procesado y entregado a la acería. El yonke compra el carro entero y antes tiene que drenarlo, acarrearlo y triturarlo, así que no esperes ese precio por tu carro.
Descuentos: sin catalizador y con piezas faltantes
Dos respuestas cambian la cuenta. Si dices que no tiene el catalizador, la calculadora resta un rango típico según la clase: unos $20–$184 en carros y SUV pequeñas, $80–$283 en SUV medianas y grandes, minivans y pickups, y $300–$700 en híbridos. Nunca baja el extremo bajo más de la mitad ni el alto más de 40%.
Si eliges “Le faltan piezas grandes”, quita 20% del peso. Los resultados se redondean a los $5 más cercanos. Que el carro arranque y camine, no arranque o esté chocado no cambia el número, porque el yonke lo pesa igual. El año, la marca, el modelo y el código postal tampoco lo cambian.
Peso por tipo de vehículo
La tabla muestra el peso base de cada clase, el rango de chatarra que sale a $140–$200 por tonelada y pesos en vacío reales de fichas técnicas revisadas en septiembre de 2026.
| Tipo de vehículo | Peso de la calculadora | Ejemplos de peso en vacío (lb) | Estimado de chatarra |
|---|---|---|---|
| Carro compacto | 3,000 lb | Corolla 2,955; Civic 2,877–2,935 | $210–$300 |
| Sedán mediano | 3,350 lb | Accord 3,239; Camry 3,450 | $235–$335 |
| Sedán grande | 3,800 lb | Avalon 3,570; Chrysler 300 4,013 | $265–$380 |
| SUV pequeña | 3,500 lb | RAV4 3,370; CR-V 3,472; Rogue AWD 3,737 | $245–$350 |
| SUV mediana | 4,250 lb | Highlander 4,155; Explorer 4,344 | $300–$425 |
| SUV grande | 5,450 lb | Tahoe 5,383; Suburban unas 5,530 | $380–$545 |
| Minivan | 4,550 lb | Pacifica 4,521; Sienna 4,610 | $320–$455 |
| Pickup pequeña o mediana | 4,000 lb | Maverick 3,856; Tacoma 4,145 | $280–$400 |
| Pickup grande | 4,700 lb | Silverado 4,288; F-150 4,396–4,894 | $330–$470 |
| Carro híbrido | 3,100 lb | Civic Hybrid 3,208–3,252 | $215–$310 |
Los ejemplos son casi todos versiones base de modelos 2022 a 2025, tomados de la ficha técnica de Honda, cars.com y The Car Connection. Ninguna fuente publica un promedio oficial para estas diez clases, así que nuestros pesos quedan cerca del medio de los ejemplos. Es un criterio nuestro, no una cifra publicada.
Dentro de un mismo modelo el peso varía entre 300 y 500 libras según la tracción, la batería del híbrido, la cabina y el motor. Además, los carros que terminan en el yonke suelen ser más viejos que los de la tabla. En cuánto pesa un carro hay más modelos.
Peso en vacío, no GVWR
Usa el peso en vacío (curb weight), que la NHTSA define como el vehículo con su equipo de fábrica y con el máximo de gasolina, aceite y refrigerante. Ignora el GVWR, que es el peso con carga que marca el fabricante. Una F-150 XL 2025 de cabina regular pesa 4,396 libras en vacío y tiene un GVWR de 6,220. Si usas el GVWR, inflas el valor casi 40%.
Ejemplo completo: un sedán mediano, paso a paso
Digamos que un Camry, un Accord o un Altima ya no arranca. La calculadora lo pone en la clase de sedán mediano, con 3,350 libras. Son 1.675 toneladas: $234.50 a $140 la tonelada y $335 a $200. Por eso muestra de $235 a $335. Con el promedio de iScrap de $177.58, el mismo carro da unos $297.
| Escenario | Peso que se usa | Estimado |
|---|---|---|
| Carro completo | 3,350 lb | $235–$335 |
| Le falta el catalizador | 3,350 lb | $115–$305 |
| Le faltan piezas grandes | 2,680 lb | $190–$270 |
Sin catalizador, el extremo bajo cae a $115 (alrededor de la mitad del valor por peso) y el alto baja $30, a $305. El precio de un catalizador depende de su número de parte, por eso el descuento es un rango.
Dónde se queda corta la calculadora
Tómala como un mínimo de referencia. Tres cosas separan un precio real del estimado.
Carros que todavía andan y modelos recientes
Un yonke paga lo mismo por tonelada ande o no ande el carro. Un comprador en línea no: un carro que anda o que tiene daño ligero se puede revender o vender por piezas. Por eso la calculadora te avisa cuando el año es 2011 o más nuevo.
Tu código postal y la distancia de la grúa
Los precios cambian por región. La tabla de estados de Clunqr, de junio de 2026, va de $195 por tonelada en California y $190 en Michigan hasta $155 en Alabama y $145 en Alaska y Hawái. Son cifras de un agregador, tómalas como orientación. En cuánto pagan los yonkes por un carro hay reportes de yonkes.
Pregunta en cada yonke si la grúa es gratis o sale del precio. Peddle y CarBrain dicen que la grúa no te cuesta nada. Ninguna de las dos cubre los cargos de almacenaje o de corralón si el carro ya está en un depósito de grúas.
El catalizador: la parte que más se adivina
El catalizador es el mayor ajuste de la calculadora. La lista de precios de un comprador de catalizadores puso el promedio nacional en $103.30 por pieza el 30 de septiembre de 2026. Las categorías van de $20 a $133 para los catalizadores comunes de marcas estadounidenses y de $110 a $1,150 para algunos Ford tipo torpedo. La misma lista dice que sus precios son solo una guía. El blog de otro comprador (mayo de 2026) pone los catalizadores del Prius en $300 a $700.
Esos son precios de un catalizador suelto. Peddle y CarBrain valoran el carro entero, así que no sumes el precio de un catalizador a una oferta.
Si eliges “No sé”, la calculadora lo trata como “Sí”, y el número puede salir alto. Mira debajo del carro antes de confiar en él.
Deja el catalizador en el carro
Peddle dice que un catalizador faltante puede bajar el valor del carro 30% o más. Además, los catalizadores sueltos están regulados: California, Texas, Florida y Maine tienen reglas sobre quién puede comprarlos y qué papeles debe presentar el vendedor. Los detalles están en cuánto pagan por un catalizador.
En qué se diferencia una oferta real del estimado de chatarra
Qué toman en cuenta Peddle y CarBrain
Las preguntas frecuentes de CarBrain dicen que sus ofertas toman en cuenta la ubicación, el valor de mayoreo del carro antes del daño, el daño, la demanda del carro y de sus piezas, la marca, el modelo, el millaje y la edad, y que los carros dañados no tienen valores de libro. Peddle dice que los carros que compra terminan como piezas usadas, chatarra por medio de recicladores o reventa reacondicionada. Un carro que se puede revender puede superar la cuenta por tonelada.
CarBrain dice que se puede esperar un pago promedio de $250 a $750 por un carro chatarra. Peddle no publica un promedio, pero su página de Texas muestra pagos de ejemplo de $305 a $370 por carros de 2000 a 2015, como un BMW 328 2009 en $305 y un Chrysler 300C 2008 en $370. Peddle escogió esos ejemplos y la página no dice en qué estado estaban los carros. Comparados con las filas de sedanes de la tabla, caen en la mitad alta de los rangos o un poco más arriba.
Por qué la oferta puede cambiar cuando recogen el carro
El centro de ayuda de Peddle dice que el monto aceptado no cambia, salvo que el carro se haya descrito mal o le falte una pieza importante. Sus términos tratan como faltante una pieza importante aunque nadie te haya preguntado por ella. La página Cómo funciona de CarBrain dice que una oferta aceptada no cambia, y su respuesta a la queja del BBB de abajo lo condiciona a una descripción exacta. Peddle dice que el estatus del título puede afectar el monto, y CarBrain dice que exige un título a tu nombre. Lee vender un carro sin título antes de contestar esa pregunta.
En una queja en el BBB (Better Business Bureau) de junio de 2026, un vendedor cuenta que una oferta en línea de CarBrain de $470 por un VW Passat 2004 bajó a $250 cuando recogieron el carro, porque le faltaba el catalizador. CarBrain respondió que los datos enviados no reflejaban con exactitud el carro. Es la versión de un solo vendedor, pero muestra cuánto puede mover un catalizador faltante. Contesta cada pregunta sobre la condición del carro como la va a ver el chofer de la grúa. En CarBrain vs Peddle comparamos a los dos.
¿Chatarra, venta completa o venta por piezas?
Si el carro es viejo, está completo y ya no funciona, el número de chatarra se acerca a su valor real. Quédate con la mejor entre la cotización de un yonke y una oferta en línea. Si el carro anda, tiene motor y transmisión buenos o tiene menos de unos 15 años, pide primero una oferta en línea.
Desarmarlo para vender las piezas puede dejarte más que las otras dos opciones, pero el trabajo es tuyo y aun así alguien tiene que llevarse el chasis. En vender un carro para partes explicamos qué conviene.
Valor de chatarra, valor salvage y valor real en efectivo
Si buscaste el valor salvage de un carro, quizá lo que quieres es un número del seguro. Los tres términos miden cosas distintas.
| Término | Qué mide | Quién lo usa |
|---|---|---|
| Valor de chatarra (scrap value) | El metal del carro, por peso | Los yonkes y esta calculadora |
| Valor salvage (salvage value) | Un carro dañado vendido como desecho | Las aseguradoras, en la fórmula de pérdida total |
| Valor real en efectivo (actual cash value) | Lo que valía el carro justo antes del daño | Las aseguradoras, al pagar un reclamo |
La ley federal llama junk automobile a un carro que no puede manejarse por las calles públicas y solo vale por sus piezas o su chatarra. Un salvage automobile es uno tan dañado que su valor de desecho más el costo de repararlo superaría lo que valía justo antes del daño. Tu aseguradora decide el reclamo y tu estado decide si el título lleva la marca de salvage, así que esta herramienta no te da ninguno de esos dos números. Solo cubre el lado de la chatarra.
Cómo subir tu número antes de vender
- Deja el carro completo. iScrap dice que los yonkes pagan más si trae motor, transmisión, catalizador, batería, radiador, rines con llantas y arnés de cables, y que vender el catalizador aparte puede hacer que lo consideren un carro incompleto.
- No pierdas tiempo con lo pequeño. Una batería pesa de 30 a 75 libras y se paga a unos $0.20 por libra, o sea de $6 a $15. Los términos de Peddle verifican que la batería y las ruedas sigan en el carro.
- Ten listo el título. CarBrain exige uno a tu nombre, y Peddle dice que no tener el título puede cambiar su oferta.
Las palabras en inglés que vas a ver en el formulario de oferta
No encontramos una versión en español del sitio de Peddle, y su centro de ayuda en español está vacío. CarBrain sí tiene una página y un formulario de oferta en español, pero no pudimos confirmar que quienes contestan el teléfono hablen español, así que pregúntalo cuando llames. Estas son las palabras que más vas a encontrar:
| En inglés | En español | Qué te piden |
|---|---|---|
| offer | oferta | El precio que te propone el comprador |
| title | título | El documento que prueba que el carro es tuyo |
| lien | gravamen | Un préstamo sin pagar que sigue ligado al carro |
| pickup | recolección | El día en que llega la grúa por el carro |
| runs and drives | arranca y camina | Si el carro prende y se mueve por sí solo |
| catalytic converter | catalizador | Si sigue puesto en el carro |
| mileage | millaje | Las millas del odómetro |
Qué hacer con tu número
- Anota el estimado de chatarra de la calculadora.
- Pide una oferta de Peddle y otra de CarBrain para el mismo carro, con las mismas respuestas honestas.
- Llama a un yonke local y pregunta su precio por tonelada y si la grúa es gratis.
- Quédate con el número más alto que incluya grúa gratis y un papeleo que puedas resolver.
Los pasos del papeleo están en cómo vender mi carro al yonke. Si quieres comparar más compradores, revisa la lista de compradores de carros para yonke.
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- Normalmente cheque al recoger
- ¿Sin título?
- A veces sí. Avísales desde el inicio
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- Los 50 estados
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- Sin cargos. Remolque y trámite del título incluidos
- Puedes cancelar cuando quieras, incluso después de aceptar
Ojo: La oferta puede bajar al recoger si el carro no coincide con lo que reportaste.
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- Ideal para
- Choques, motores desbielados, carros recientes que fallaron
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- ¿Sin título?
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Ojo: Casi siempre piden el título a tu nombre. Si faltan piezas, el precio baja.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el valor de un carro chatarra?
Divide el peso en vacío del carro, en libras, entre 2,000 para sacar las toneladas, y multiplica por el precio por tonelada del yonke. Un sedán de 3,350 libras son 1.675 toneladas, así que a $140–$200 la tonelada salen unos $235–$335. Si falta el catalizador o piezas grandes, se descuenta. La calculadora de arriba hace esta cuenta para diez tipos de vehículo.
¿Cuánto paga un yonke por un carro chatarra?
En septiembre de 2026 la mayoría de los yonkes pagaron entre $140 y $200 por tonelada de un carro completo, y el promedio nacional de iScrap fue de $177.58. Para un carro de 3,000 a 4,000 libras salen unos $210–$400. Si faltan el catalizador o piezas importantes, pagan menos. Hay más reportes en cuánto pagan por un carro en el yonke.
¿Quién paga más por un carro chatarra?
Ningún comprador gana siempre. Los yonkes pagan por peso. Peddle y CarBrain también toman en cuenta las piezas y la reventa, y por eso pueden superar el número de chatarra en carros más nuevos o que todavía andan. CarBrain dice que su pago promedio es de $250 a $750. Pide una cotización a un yonke y dos ofertas en línea, y quédate con la más alta que incluya grúa gratis.
¿Es mejor vender el carro completo o mandarlo a la chatarra?
Si el carro es viejo, está completo y no vale la pena arreglarlo, su valor de chatarra se acerca a lo que de veras vale y las ofertas caerán cerca de ese número. Si todavía anda, es de modelo reciente o tiene motor y transmisión buenos, pide primero una oferta en línea. Los compradores en línea también pagan por las piezas y por lo que sacan de la reventa.
¿Qué tan exacta es una calculadora de valor de carro?
Tómala como un mínimo de referencia. Multiplica el peso promedio de una clase de vehículo por un rango de precio por tonelada, así que no toma en cuenta el millaje, el peso exacto, los precios de tu zona ni la demanda de piezas. Un carro viejo y completo debería recibir una oferta dentro de ese rango. Las ofertas en línea pueden subir si hay piezas o reventa. Solo una oferta aceptada es un precio real.
¿Qué diferencia hay entre valor de chatarra y valor salvage?
El valor de chatarra es el metal del carro pagado por peso, y eso es lo que estima esta calculadora. El valor salvage es lo que valdría un carro dañado vendido como desecho, y las aseguradoras lo usan para calcular una pérdida total. La ley federal también define por separado el junk automobile y el salvage automobile. Si tu seguro declaró tu carro pérdida total, lee qué hacer con un carro pérdida total.
Fuentes que revisamos
- iScrap App: precio de chatarra de un carro completo (en inglés)
- CarBrain: vende tu carro chatarra, pago promedio (en inglés)
- CarBrain FAQ: cómo se calculan las ofertas (en inglés)
- Peddle: cómo funciona (en inglés)
- Centro de ayuda de Peddle: ¿Cambia la oferta? (en inglés)
- Blog de Peddle: el catalizador y el valor de reventa (en inglés)
- 49 CFR 571.3: definiciones de peso en vacío y GVWR (en inglés)
- 49 U.S.C. 30501: definiciones de junk automobile y salvage automobile (en inglés)
Escrito y revisado por el equipo de Junk Car Worth. Revisamos precios y políticas de compradores el septiembre de 2026. Cómo estimamos el valor.
